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CK营销

02.16.17 |克里斯·凯默（Chris Kemmer），总裁

“由于FTR对特定的货物运输方式，世界以及国内经济的不同变化如何将一种类型的设备的需求转移到另一种类型的需求具有广泛的了解，因此对我而言，他们的预测模型是最可靠的。我们大多数人卡车行业显然显然主要关心卡车和拖车，但是知道FTR来源于其广泛的货运模型和整体运输前景，这使我对其提供的数据和预测充满信心。并且，与它们一起工作非常愉快！”


感言

沃尔沃卡车
市场情报总监Abe Davis
行业领先的托运人
规划与物流集团总监
TTX
机队管理副总裁Pat Casey
Jacobs车辆系统
商业运营总监William Cortright
BNSF物流
董事总经理Jeff Greenwell
康宏系统有限公司
经济研究总监Aaron Terrazas
Truckstop.com
首席关系官Brent Hutto
绿砖公司
营销副总裁Tom Jackson
舰队
运营高级副总裁
约斯特国际
总裁李·布雷斯（Lee Brace）
国家钢车
营销和销售高级副总裁Bob Pickel
凯勒物流集团
首席销售官Aaron Keller
电机与设备制造商协会（MEMA）
政府事务高级副总裁安·威尔逊（Ann Wilson）
IANA
首席执行官乔尼·凯西（Joni Casey）
物流项目咨询有限公司
Paul Newbourne，原则
美国Xpress Enterprises，Inc.
执行主席兼首席执行官马克斯·富勒（Max Fuller）
领先的行业托运人
供应链运营采购主管
博格华纳PowerDrive系统
Rick Hehman，业务分析经理
Accuride公司
Stacy Sloan，高级预测分析师
哈德利
鲍勃·杜布斯基（Bob Dubsky），名誉总裁
GENCO
货运和货运解决方案副总裁
CK营销
克里斯·凯默（Chris Kemmer），总裁





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