查看购物车 （6月托运人条件指数改善反映季节性货运增长停顿
08.19.14
鸣叫 FTR 6月份的托运人条件指数（SCI）比上月提高了一个点，达到-6.5。然而，这种改善可能是短暂的，因为FTR预测该指数将在7月份再次回落，并一直持续到年底，并稳定在5月份或低于5月份的范围内。在满负荷的环境下，现货运费和合同运费都在增加，并且预计不会改变。随着秋季运输季节的激增实现，托运人的状况只会进一步恶化。
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FTR运输分析总监Jonathan Starks评论说：“虽然6月的SCI对发货人有积极的推动作用，但仍然相当不利，并强调他们在运力受限的环境中运营。迄今为止，除了2014年冬季受到天气恶劣的影响外，货运量一直保持稳定且相对温和的增长。这使得车队只能以基本负荷合同为基础，以很少的过剩容量运营，并保持较低的合同率。这将许多需求波动转移到了现货市场，在该市场中价格波动可能更为剧烈。在夏季结束时，现货价格开始显示出早期上升的趋势，突显了我们进入秋季货运季节时潜在的运力问题。合同价格将上涨，但是观察现货价格活动以了解需求和产能如何匹配是明智的。”
托运人条件指数是影响托运人运输环境的因素的汇总表。任何低于零的读数都表明托运人的环境不理想。低于10的读数表示，根据可用容量和预期速度，托运人的状况已接近临界水平。
有关影响托运人状况指数的因素的详细信息，以及讨论当前经济复苏的其他评论，请参见2014年8月8日出版的FTR的《托运人最新资料》。
的 托运人更新由FTR在2010年作为公司“货运重点”的一部分推出的，着眼于会影响通过所有运输方式运输货物的成本和效率的条件。北美托运人将在一份参考书中找到他们需要的有关货运量，设备容量以及运输成本和费率的基本信息。的 托运人更新 具有四个模态选择的历史记录和预测：卡车装载，卡车装载，卡车装载，联运和铁路装载。分析包括将卡车和铁路总体积细分为主要商品部分。它还提供了内陆水运和空运市场的历史快照。大量的涵盖宏观经济和燃料市场的支持数据丰富了货运数据。
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图表
12.18.20
FTR十月份的卡车运输状况指数跃升至有史以来最高水平
12.17.20
FTR报告11月的最终拖车订单为41,400单位
12.02.20
FTR报告称，11月北美第8类初步净订单激增至52,600单位
12.01.20
FTR 9月份的托运人条件指数反映了环境略有改善
11.16.20
FTR 9月份的货运状况指数反映了承运人的强劲市场状况
11.13.20
FTR报告初步美国净拖车订单创下56,500单位的历史最高记录
11.03.20
FTR报告称，10月北美第8类净订单初步激增至40,100台
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“ ... IANA与FTR合作超过12年，为货运社区提供运输数据和统计信息...。”
IANA