查看购物车 （ SCMR | FTR分享有关飓风对供应链影响的见解
09.19.17 | SCMR员工
尽管在三周内从第二场重大飓风中收集任何数据可能为时过早，但FTR的合伙人兼Truckstop.com的高级经济学家Noel Perry表示，影响将是巨大的。
诺埃尔（Noel）告诉本周参加2017年FTR运输会议的听众说，哈维飓风对Irma的所作所为提供了一些理解。
像哈维（Harvey）一样，艾尔玛（Irma）主要是水上活动，诺埃尔（Noel）在其初步评估中指出。即使佛罗里达礁岛群和西南佛罗里达大风吹来。哈维（Harvey）的湿气来自天空，伊玛（Irma）的湿气更多来自海洋风暴。这是因为Irma将会影响到Harvey触及的海岸线的两倍以上。
另外，哈维是一场较小的风暴。当它停在休斯顿上空时，这成为了一个大问题，创造了美国连续降雨的纪录。到达佛罗里达州后，艾尔玛加快了步伐，在哈维蹲下休斯顿时，它已经离开印第安纳州，距基韦斯特（Key West）一千英里。这意味着艾玛（Erma）的影响可能在任何地方都不会那么严重，但是会在更多地方出现。
另一个不同之处在于，休斯敦是一个主要的制造业城镇，化工厂就在水面上。在佛罗里达州，主要是消费者活动。因此，得克萨斯州的影响将与油罐车和铁路车密切相关，而佛罗里达州的影响将是装满消费品的干货车和装满墙板的平板车。
佛罗里达州和德克萨斯州合计约占美国经济的15％。这两个经济引擎的风暴中断，分别在各州中排名第四和第二，将在2017年第三季度花费美国GDP约0.5％。这两个州在典型的一天中占美国卡车运输活动的约7％，并影响另有4％作为卡车行程电路的重要部分。
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图表
12.18.20
FTR十月份的卡车运输状况指数跃升至有史以来最高水平
12.17.20
FTR报告11月的最终拖车订单为41,400单位
12.02.20
FTR报告称，11月北美第8类初步净订单激增至52,600单位
12.01.20
FTR 9月份的托运人条件指数反映了环境略有改善
11.16.20
FTR 9月份的货运状况指数反映了承运人的强劲市场状况
11.13.20
FTR报告初步美国净拖车订单创下56,500单位的历史最高记录
11.03.20
FTR报告称，10月北美第8类净订单初步激增至40,100台
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