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物流管理|继续抬头以跟随卡车装载率的路径

09.29.17 |杰夫·伯曼

对“可能”发生的事情采取近视方法或前景通常会被误导,但在评估卡车装卸率的方向和收紧卡车装卸能力的方向时,似乎已经发现了这种心态。

为什么?根据最近的行业聚会(如2017 体育彩票开奖运输会议和CSCMP Edge)上的演讲者的评论,有理由认为,在接下来的几个月中,费率仅朝一个方向发展:上涨。

根据DAT Solutions的最新数据,当人们认为现货市场价格继续稳定增长,而截止9月23日的一周前100名的货车装载量创下历史新高时,有很多理由可以肯定。

可以肯定的是,在飓风哈维和艾尔玛之后,卡车的供需继续以收紧的形式感到痛苦,这主要是由于运往得克萨斯州和佛罗里达州的能力,以及船上提供应急物资和正在进行的恢复努力,在体育彩票开奖会议之后,Stifel分析师约翰·拉金(John Larkin)在一份研究报告中写道,将产能用于恢复工作,使美国其他地区的产能不足。

他补充说,在最近几周内,哈维和艾尔玛之前的合同价格平均上涨了3%,在最近几周达到了6%甚至更高,加上托运人可能会对承运人施加最大压力,要求他们在2015年和2016年降息看到由于供应和需求平衡的变化,与运费上涨有关的事情又以另一种方式扭转了局面。

在体育彩票开奖会议上,Larkin表示,飓风后恢复工作可能对卡车市场产生的影响可能类似于2014年的情况,这是由于2014年严冬的天气对托运人的运力和运价产生了严重影响。

最近几周,这已经引起了相当多的关注。卡车市场紧张的主题,持续的驾驶员短缺对可用容量的影响,即将出台的法规(如ELD)都是托运人的首要考虑因素,不难理解为什么会这样,并且很可能仍然如此在可预见的未来。

体育彩票开奖和Truckstop.com的经济学家Noel Perry表示了类似的情绪,他说2018年可能是体育彩票开奖会议上“令人讨厌的一年”。

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