查看购物车 (0 项目)


联合FTR – CKCVR重型车辆使用,维护实践和备件购买活动报告现已发布

09.24.16

FTR和CK商用车研究公司进行的一项新研究结合了从车队收集的调查信息以及行业和分析数据,以扩大卡车行业在重型车辆使用,维护实践和零件购买活动方面的知识基础。

这份长达30页的报告仔细研究了推动设备更换和零件购买的活动,例如车辆的使用年限,典型的贸易周期,每年行驶的英里数和预防性维护间隔。维修和更换零件(包括轮胎)的总成本通过确定报告车队为他们操作的车辆花费的年度美元进行分析。该调查还确定了服务和零件供应商的偏好。

报告中包含的一些研究结果
              
根据调查参与者的报告,小型,中型和大型车队的平均8级车龄差异很大;对于小型车队,其8级车的平均车龄为5.0年,而大型车队的平均车龄为2.7年。
预计2016年驾驶8英里(全行业)里程,比2015年增长2.2%。
外包维护的主要原因是缺乏技术知识来完成车队一级的工作。
外包维护工作的一半以上由O.E执行。经销商。
所有车队报告的典型PM时间表对于卡车来说是2.3个月,对于拖车来说是2.7个月。
与2015年相比,2016年的8吨级英里里程预计将增长1.1%。
对于大多数车队而言,当8类卡车超过6年的历史标记时,年平均零件成本会增加多达50%。

有关报告以及如何订购副本的更多信息,请访问 ftrintel.com/2016study或联系 [电子邮件 protected] 要么 [电子邮件 protected]


About FTR

在过去的二十多年中,FTR一直是北美货运预测的思想领导者。该公司的全国屡获殊荣的预报员收集并分析可能影响货运的所有数据,发布有关卡车,铁路和多式联运的一致可靠的报告,并提供商用车和铁路车的需求分析。 FTR的预测和专门设计的报告为整个运输行业的公司带来了高级计划并节省了成本。
有关FTR工作的更多信息,请访问 www.FTRintel.com,在Twitter上关注@ftrintel或致电(888)988-1699 Ext。 1。


关于CK商用车研究

CK商用车研究公司已经对车队进行了十多年的调查,“车队情感报告”中报告的数据跟踪了2006年以来的活动。有关“车队情感报告”和其他CK商用车报告的更多信息,请访问 www.ckcvr.com 或致电614-459-9369致电克里斯·凯默(Chris Kemmer)

CK商用车研究(CKCVR)是CK Marketing&Communications的业务,位于俄亥俄州哥伦布。 CKCVR对代表大型,中型和小型出租,私人和政府车队运营的车队顾问进行调查。