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07.12.16 | FTR
鸣叫
FTR 5月份的卡车运输状况指数（TCI）跌至2011年以来的最低水平，为1.69，比前一个月低近五点。对卡车司机的不利影响是较低的运费和运力利用率已降至95％以下。展望未来，货运公司可以从今年夏天在国会大厅中恢复的34小时营业时间恢复中受益。如果该法规的某个版本生效，则可能会收紧容量以改变价格。目前预计TCI将于今年晚些时候升至中位数，反映出经济疲软以及预期的监管拖累，从而抵消了影响卡车运输行业的正面和负面因素。
有关5月TCI的详细信息，请参见6月30日出版的FTR的7月号《卡车更新》。本期的“ Dashboard Light注释”详细介绍了“ BREXIT”对美国运输业的意义。除TCI和“仪表盘提示”外，卡车运输更新还包括有关负载量，容量环境，费率，成本和卡车驾驶员状况的数据和分析。
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FTR首席运营官乔纳森·史塔克斯（Jonathan Starks）表示：“目前的努力之一是弥合经济数据告诉我们的信息与运营商的轶事证据告诉我们的信息之间的差距。部分原因与行业参与者相对于2014年和2015年的感觉有关。2014年市场呈上升趋势。现货市场参与者的理想条件-法规收紧了运力，天气加剧了这一点。再加上一些相对强劲的经济增长，承运人感觉非常好。现在？容量已松动。即期汇率下降，因此收入下降。最近，合同市场已经从宽松的产能中得到了提示，并且在这个领域也看到了疲软。附加收入也下降了，这会影响收入（即使通常对底线的影响较小）。综合考虑，您最终会获得一个对运营商而言极为不利的市场，也不会是一个非常糟糕的市场。收入全面下降，这使业务运营更加困难，但货运水平趋于稳定，而产能下降的法规正在降低（今年或明年）。
货运更新每月出版一次，是FTR货运重点的一部分，其报告的数据直接影响卡车车队的活动和盈利能力。作为《货运更新》的一部分，FTR会预测此数据的预期趋势以及可能的短期和长期后果。有关如何订阅《货运更新》或FTR的Freight Focus中其他出版物的更多信息，请发送电子邮件至 [电子邮件 protected] 或致电（888）988-1699转。 1。在过去的二十多年中，FTR一直是北美货运预测的思想领导者。该公司的全国屡获殊荣的预报员收集并分析可能影响货运的所有数据，为卡车，铁路和多式联运发布一致可靠的报告，并提供商用车和铁路车的需求分析。 FTR的预测和专门设计的报告为整个运输行业的公司带来了高级计划并节省了成本。
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图表
12.18.20
FTR十月份的卡车运输状况指数跃升至有史以来最高水平
12.17.20
FTR报告11月的最终拖车订单为41,400单位
12.02.20
FTR报告称，11月北美第8类初步净订单激增至52,600单位
12.01.20
FTR 9月份的托运人条件指数反映了环境略有改善
11.16.20
FTR 9月份的货运状况指数反映了承运人的强劲市场状况
11.13.20
FTR报告初步美国净拖车订单创下56,500单位的历史最高记录
11.03.20
FTR报告称，10月北美第8类净订单初步激增至40,100台
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