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FTR托运人条件指数反映出运力收紧率高于正常水平

04.09.14



FTR 2月份的托运人状况指数(SCI)为-8.8,反映了2014年初冬季风暴的破坏性影响所导致的运力收紧情况比正常情况要早。货运量持续增长;但是,建议托运人在春季季节性运输高峰之前获得足够的运力。 2014年可能是非常动荡的一年,需要托运人更加注意市场状况。


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FTR运输分析总监Jonathan Starks评论说:“托运人状况指数中的大多数成分仅略微为负(货运,成本和燃料)。主要的拖累来自今年冬天突出的非常紧张的运力状况。今年是密切监视经济增长迹象的一年,因为它可能对运输部门产生快速影响。如果经济保持在缓慢增长的模式中,并且天气最终恢复正常,我们可以预期极度紧张的产能将在仲夏之前恢复正常。但是,如果我们最终能获得更多的经济活动,特别是在至关重要的制造业中,那么卡车的紧张环境将持续存在,并且可能会进一步恶化。现在是时候为即将来临的秋季运输季节进行仔细计划了。”

托运人条件指数是影响托运人运输环境的因素的汇总表。任何低于零的读数都表明托运人的环境不理想。低于10的读数表示,根据可用容量和预期速度,托运人的状况已接近临界水平。 

2014年4月8日出版的《 FTR托运人最新动态》(4月刊)中包含了影响2月托运人状况指数的因素的详细信息,以及讨论FTR的“有效运力利用率”基准以及可能如何预示即将出现的运力危机的评论。

The 托运人更新由FTR在2010年作为公司“货运重点”的一部分推出的,着眼于会影响通过所有运输方式运输货物的成本和效率的条件。北美托运人将在一份参考书中找到他们需要的有关货运量,设备容量以及运输成本和费率的基本信息。的 托运人更新 具有四个模态选择的历史记录和预测:卡车装载,卡车装载,卡车装载,联运和铁路装载。分析包括将卡车和铁路总体积细分为主要商品部分。它还提供了内陆水运和空运市场的历史快照。大量的涵盖宏观经济和燃料市场的支持数据丰富了货运数据。

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