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8月的FTR托运人条件指数没有缓解

10.23.14


FTR 8月份的托运人状况指数(SCI)为-6.5,仍处于持续的低水平,反映出持续的运力短缺和费率上升。在当前的货运环境下,运送货物的成本预计将保持较高水平。卡车价格已稳步上升,合同价格上涨了4%以上。铁路运费也在不断上涨,其服务需求强劲,再加上由于服务问题导致的运力短缺。只要货运量持续增长,在可预见的将来,托运人条件指数预计将保持在当前范围内。


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FTR总裁埃里克·史塔克斯(Eric Starks)评论说:“随着我们进入假日季节,发货人将继续受到挤压。卡车的运力状况仍然紧张,预计不会很快回落。而且,铁路仍然存在服务问题,并且目前它们拾取大量额外货物的能力受到限制。我们预计直到假期结束后,铁路的服务水平才会提高。我们短期内看到的唯一积极因素是,随着燃油价格下跌,转嫁给托运人的燃油附加费正在迅速下降。只要不反映经济活动的放缓可能损害托运人的核心业务,这对托运人是一个可喜的发现。”

托运人条件指数是影响托运人运输环境的因素的汇总表。任何低于零的读数都表明托运人的环境不理想。低于-10的读数表示,根据可用容量和预期比率,托运人的状况已接近临界水平。 

FTR于2014年10月8日出版的FTR十月份发行的《托运人最新动态》中发现了影响托运人状况指数的因素的详细信息,以及讨论易行与难行货物之间的市场歧视的其他评论。

的  托运人更新由FTR在2010年作为公司“货运重点”的一部分推出的,着眼于会影响通过所有运输方式运输货物的成本和效率的条件。北美托运人将在一份参考书中找到他们需要的有关货运量,设备容量以及运输成本和费率的基本信息。的 托运人更新 具有四个模态选择的历史记录和预测:卡车装载,卡车装载,卡车装载,联运和铁路装载。分析包括将卡车和铁路总体积细分为主要商品部分。它还提供了内陆水运和空运市场的历史快照。大量的涵盖宏观经济和燃料市场的支持数据丰富了货运数据。

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