FTR报告称,2月份北美8类订单保持在16,700单位的水平
03.05.19 | FTR

FTR报告称,2月份的北美8级初步订单连续第二个月保持疲软,为16700架,月率增长5%,但同比下降58%。自2016年10月至11月,2019年1月至2月是两个月以来最低的时期。
几家OEM厂商在2019年的预订量保持稳定,而在今年剩余的时间里销售机会有限,因此在2020年订单发布之前,订单可能会保持在这个低迷的范围内。较弱的订单意味着积压订单量将连续第二个月下降,但仍保持在历史最高水平。过去12个月中,第8类的订单总计达429,000个。
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FTR商用车副总裁Don Ake评论说:“需要订购卡车的车队正在寻找任何可用的开放式装配槽,而不论其品牌是什么。由于零部件的供应链很紧,因此指定也更加困难。原始设备制造商(OEM)创造了2018年下达的创纪录订单,从而继续保持高产量。
“货运市场从强劲的一年开始,承运人仍然能够雇用足够的驾驶员来扩大他们的船队。”卡车运力并未处于2018年的混乱状态,但业务仍然充满活力。预计下半年货运量将有所放缓,这将使情况有所放松。”

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图表
12.18.20
FTR十月份的卡车运输状况指数跃升至有史以来最高水平
12.17.20
FTR报告11月的最终拖车订单为41,400单位
12.02.20
FTR报告称,11月北美第8类初步净订单激增至52,600单位
12.01.20
FTR 9月份的托运人条件指数反映了环境略有改善
11.16.20
FTR 9月份的货运状况指数反映了承运人的强劲市场状况
11.13.20
FTR报告初步美国净拖车订单创下56,500单位的历史最高记录
11.03.20
FTR报告称,10月北美第8类净订单初步激增至40,100台
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