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从七月起10,400单位

09.04.19 | FTR


FTR报告称,8月份北美8类初步订单为10,400架,月率增长4%,但年率下降80%。自5月份以来,第8类订单已落在狭窄范围内,在此期间每月平均11,000单位。原始设备制造商已经满足了2018年创纪录的订单积压的大部分积压需求。车队不急于开始2020年的订购,因为预计会有足够的可用制造插槽,而且零件也不会短缺。预计市场将恢复正常的季节性订单周期,大型机队将在第四季度下达2020年需求订单。在过去的12个月中,第8类订单总计298,000件。

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商用车副总裁唐·阿克(Don Ake)表示:“第8类市场正处于转折点。 2018年的巨额订单支持了去年以及2019年大部分时间的强劲生产。现在经济放缓,有足够的卡车来应对可用的货运量增长。 OEM正在降低生产率,最终降低到接近替代需求的水平。

“由于关税和与中国的贸易战,目前经济中存在巨大的不确定性。企业正在抑制资本投资,我们的行业也不例外。机队在短期内将对购买新设备持谨慎态度。我们确实希望10月份的订单会增加。但是,如果货运增长仍然放缓且制造业疲软,那么大船队可能只是订购第一季度的订单,就采取观望态度。”
 
作为北美商业卡车和拖车展望服务的一部分,FTR将于8月底提供8月份的最终数据。要联系FTR,请发送电子邮件 [电子邮件 protected] 或致电(888)988-1699转。 1。


完整的拖车数据可作为FTR的一部分获得 北美卡车和拖车展望 服务。

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