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11月的FTR多式联运竞争指数显示处于中等有利水平的稳定性

01.26.17 | FTR


FTR的多式联运竞争指数(ICI)在11月份小幅下降至5.0,表明多式联运与卡车的竞争条件适中。在短期内,由于正常的季节性因素,ICI可能会有所下降,但是随着12月卡车电子记录设备(ELD)联邦法规的实施日期临近,预计ICI在整个年度中将开始稳定增长。卡车的载重量也在增加。

多式联运竞争力指数是影响北美国内多式联运行业与公路卡车竞争格局的因素的汇总。任何低于零的读数都表示联运的环境不理想,而高于零的读数意在传达相对有利的条件。读数越高,联运环境似乎越有利。 ICI研究了各种因素,包括卡车运力,燃油价格,铁路服务,联运费率等。有关影响11月多式联运竞争力指数的因素的详细信息,以及对市场状况以及未来可能发生的情况的详细了解,请参见2017年1月2日出版的FTR一月期《多式联运最新动态》。


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FTR的合伙人,《联运更新》的主要作者拉里·格罗斯(Larry Gross)评论说:“虽然新的特朗普政府在监管方面更为严格的理念可能最终对卡车运输环境产生一些下游影响,但我们认为ELD法规已经正规化为法律,将不被召回。它已经在联邦上诉法院的两次法庭诉讼中幸免于难,现在,针对其反对者的唯一合法诉求在于最高法院的禁令,我们认为这是不可能的。尽管ELD任务的能力影响的程度和确切时机尚待商debate,但似乎毫无疑问,其能力影响将导致卡车供应有所收紧,这将有利于多式联运。”

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的  联运更新该报告是FTR在2010年于公司“货运重点”计划中推出的,着眼于影响联运公司的条件,包括增长的地点和正在移动的设备类型。 

多式联运更新既有历史记录也有预测,包括按行车线划分的交通量趋势,设备类型和尺寸的趋势,按港口区域进出口的趋势。  

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关于FTR
在过去的二十多年中,FTR一直是北美货运预测的思想领导者。该公司的全国屡获殊荣的预报员收集并分析可能影响货运的所有数据,发布有关卡车,铁路和多式联运的一致可靠的报告,并提供商用车和铁路车的需求分析。 FTR的预测和专门设计的报告为整个运输行业的公司带来了高级计划并节省了成本。