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天空中的教训

02.17.17 |拉里·格罗斯(Larry Gross)for JOC

这里有轮船航线的课程吗?轮船生产线必须在分段服务方面发挥创意。例如,如何确保您的集装箱不被卷起,预定的航程不被遮盖,并且该集装箱是最早在目的港卸货的集装箱之一的溢价率呢?

承运人高管表示,托运人不愿为更好的服务而支付更多的费用,因此服务质量恶化到了现在的全部价格。怎么解决的?

不久前,关于航空公司乘客的普遍看法是相同的。您拥有头等舱和经济舱,无论票价如何,每位经济舱乘客都能获得相同的服务。今天,当我们登上飞机时,我们进入了一个高度分层且不统一的世界。对于航空公司而言,这可能更难实现,因为必须通过从旅客身上带走东西来获得很大的差异(还记得免费托运行李吗?)。轮船生产线的任务比较容易,因为在目前普遍水平中等的服务水平的标准下,可以通过提供更多而不是更少的价格来创建增值选项。

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的   联运更新 该报告是FTR在2010年于公司“货运重点”计划中推出的,着眼于影响联运公司的条件,包括增长的地点和正在移动的设备类型。 

多式联运更新既有历史记录也有预测,包括按行车线划分的交通量趋势,设备类型和尺寸的趋势,按港口区域进出口的趋势。  

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在过去的二十多年中,FTR一直是北美货运预测的思想领导者。该公司的全国屡获殊荣的预报员收集并分析可能影响货运的所有数据,发布有关卡车,铁路和多式联运的一致可靠的报告,并提供商用车和铁路车的需求分析。 FTR的预测和专门设计的报告为整个运输行业的公司带来了高级计划并节省了成本。