Trans4Cast– What does ‘Bid Season’告诉我们现货市场?

By | 2017年2月3日

T4C 2017年1月23日

FTR每个月都会在我们的货运状态网络研讨会期间进行快速民意调查问题。本月初,我们询问了合同货运即将到来的投标季节。竞价季节已经不再是一个赛季,而是一个连续的过程,但是我们仍然希望看到大部分活动很快就会开始增加。

他们是托运人,承运人还是行业观察员,我们询问了他们在这一轮招标中期望的价格水平。结果并不令人惊讶,但确实有助于揭示今年晚些时候现货市场增长的潜力。多数参与者(超过50%)预见到今年春季合同价格的小幅上涨(从2%到5%)。另一个相当大的块(将近40%)期望价格相对中性(从+ 2%到-2%之间)。几乎没有人看到这个市场可能会出现大幅增长或应该预期会出现适度下降的情况。没有人期望合同价格会大幅下​​降。

改善!

第一个见解是,与一年前相比,这是一个重大改进。去年我们没有类似的问题,但实际结果表明,干货车的合同定价受到了很大的打击。此外,当时的轶事评论表明,一些托运人正在推动大幅降低合同费率。

点先行

现货市场运价的结果来自于这样一个事实,即我们知道现货市场的价格比合同价格先行,而且幅度更大。目前,即期价格(不包括燃料)在第3周仅下降了0.8%。只有在夏天到来之前,年比才可能出现大幅增长。预期即期汇率增加超过5%似乎是很合理的,并且随着我们临近秋季并接近ELD实施日期,有可能实现更大幅度的提高。敬请关注!

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