货运网络研讨会的状态:运输中的关键问题

By | 2017年5月26日
这个 9月12日至14日,我们将在印第安纳波利斯举行第13届年度运输会议。作为会议的前期准备,我们将举办一次免费的行业网络研讨会:运输中的关键问题。 
今年的主题’的会议正在获得牵引力吗?明年。下一个十年。我将主持网络研讨会讨论,重点讨论FTR重点关注的运输问题–明年和下一个十年。
网络研讨会的小组成员将是FTR’Eric Starks和Larry Gross。
当我与Eric交谈时,他正在更新“卡车和拖车”内容频道的议程,这是会议上提供的四个内容频道之一。我问他什么类型的问题’一直在想。 
“全球经济是大问题之一。穆迪’刚刚降级的中国’的信用评级,这是30年来的首次。他们担心自己的债务问题以及增长放缓。在最坏的情况下,中国可能陷入衰退。当货运增长放缓时,该行业立即受到打击。”
“经济衰退几乎是无法预测的。但是公司需要制定计划。法规也是如此。过去几年我们’我们一直在预测2017年的产能将非常紧张,但是实施法规的时间表难以判断,我们’ve现在将其推迟到2018年。Noel Perry也刚刚发布了分析,解释了为什么合同利率没有上涨’即使在产能紧缩的情况下,t在复苏期间的增长也达到了我们的预期。”
 
未来十年,我们正在接近运输的新纪元,而Eric也提到了破坏性技术。确实,破坏性技术的范围在不断扩大,这是今年以来的首次’的会议上,我们有一系列 星期二 题为“货运业:运输业的变革思想”的会议。这些会议超出了自动驾驶汽车和货运匹配技术的范畴,这两种技术已经在整个供应链中提供了机遇和威胁。
公司需要通过积极思考这些问题来做好准备。所以加入我们 6月8日,星期四 对于这个内容丰富的网络研讨会。
参加会议的注册是免费的,但必须在网络研讨会日期之前进行,可以通过单击此处完成:
类别: 货运重点 标签:

关于乔纳森·斯塔克斯

乔纳森(Jonathan)在货运行业中度过了整个职业生涯,于2001年加入FTR。他的专长包括货运建模,模态分析,车队特性和设备需求。他直接负责每月产生FTR的1300万个数据点和85,000个预测数据系列。